对于车企而言，全新车型的推出和销量不佳车型的停产，本就是常态化，因此每年都有着不少车型停产停售，2023年也不例外企迈助手苹果版 。大咖也盘点了几台今年即将停产的车型，看看它们停产的原因，以及对于国内消费者的影响。
奔驰EQC
在2019年，奔驰推出了首款纯电车型EQC，作为奔驰GLC的“油改电”车型，奔驰EQC在豪华感和科技感方面确实表现不错，而且零百加速仅5.1秒，加速性能远超2.0T的燃油版奔驰GLC，只不过49.98-62.28万元的售价属实不便宜企迈助手苹果版 。
太平洋在线下载" title="企迈助手苹果版
:原创
降价20万都卖不动，这些车今年将停产，现在买还靠谱吗？-第1张图片-太平洋在线下载" />
企迈助手苹果版 ，这些车今年将停产，现在买还靠谱吗？" >
在卖了3年多之后，奔驰EQC给出的成绩单并不理想，其月销量最高峰也仅是刚过1000辆，而近几个月，奔驰EQC的月销量更是不超过两位数，表现十分惨淡企迈助手苹果版 。
从原因来看，奔驰EQC的问题也是大多数油改电车型的通病，那就是续航里程太短，仅有400多公里；而且售价偏高；油改电导致后排中央凸起，乘坐空间小企迈助手苹果版 。
企迈助手苹果版 ，这些车今年将停产，现在买还靠谱吗？" >
而国内奔驰EQC也推出了补救措施，那就是大幅优惠，其优惠幅度高达20万以上，EQC 350的裸车价还不到30万元企迈助手苹果版 。并且网上还传出，在二级经销商那，有车主花了22万提了一辆奔驰EQC，让曾经50多万元买奔驰EQC的老车主群情激愤。
企迈助手苹果版 ，这些车今年将停产，现在买还靠谱吗？" >
近期有海外媒体报道称，奔驰EQC由于市场销量不佳，或将会在2023年5月的生产结束后，在海外正式面临停产的命运企迈助手苹果版 。从国内市场表现来看，奔驰EQC目前已经处在亏本清仓的阶段，未来在国内停产的可能性很大。
雪佛兰迈锐宝
作为雪佛兰旗下的B级车，迈锐宝早在2012年就已经上市，在国内巅峰时期也能月销过万辆企迈助手苹果版 。其厚重的底盘质感，2.0T排量的出色的动力，对于大多数人而言，美系B级车的魅力还是能在迈锐宝身上体现出来的。
企迈助手苹果版 ，这些车今年将停产，现在买还靠谱吗？" >
而据外媒报道，雪佛兰已经在今年早些时候不再接受任何迈锐宝的新车订单企迈助手苹果版 。主要原因也是北美市场的轿车销量不佳，例如如福特蒙迪欧、林肯大陆等都在北美停产了，甚至有消息称通用从2023年起不再生产任何轿车车型。
企迈助手苹果版 ，这些车今年将停产，现在买还靠谱吗？" >
而放在国内来看，迈锐宝XL目前一个月还能卖个3000台左右，对于雪佛兰而言也是个合格的成绩，因此停产的可能性并不大企迈助手苹果版 。而维持销量的方法，主要靠着5万元左右的优惠幅度，1.5T版本的落地价还不到15万元。
企迈助手苹果版 ，这些车今年将停产，现在买还靠谱吗？" >
但未来海外如果停产后，迈锐宝XL很有可能会成为一台中国特供车，就像全新福特蒙迪欧一般企迈助手苹果版 。而这对于迈锐宝XL而言也是一件好事，毕竟北美的设计放在国内而言太过保守，而全新未来迈锐宝成为中国特供车后，预计科技感和智能化都能跟上潮流。
日产西玛
在2015年的时候，东风日产推出了更年轻动感的蓝鸟，并且在次年推出了西玛，这两款车都是主打年轻风格，意在开发更多年轻消费者企迈助手苹果版 。但蓝鸟卖了几年销量都没起色，而西玛更是在2020年就已经停产。
企迈助手苹果版 ，这些车今年将停产，现在买还靠谱吗？" >
除了国内市场折戟，海外历经八代/45年的日产西玛同样不好过，它将于2023年年中停产，未来或转为新能源车型企迈助手苹果版 。
从原因来看，作为一台主打北美市场的车型，日产西玛虽然和天籁来自同一平台，虽然尺寸和定位相比天籁会稍高一些，但两者之间还是会出现市场重合企迈助手苹果版 。此外，日产计划到2030年在旗下的日产和英菲尼迪品牌推出23款电动车型，因此西玛也成为了转型车型之一。
企迈助手苹果版 ，这些车今年将停产，现在买还靠谱吗？" >
而放在国内市场而言，日产西玛仅提供2.5L四缸发动机，被很多人看作是“换壳天籁”，加上其23.48万-26.78万元的售价比天籁贵上不少，性价比偏低，因此最终销量不佳而停产企迈助手苹果版 。而未来西玛如果能转型电动车，还是有不小的机会再度进入国内的。
起亚斯汀格
在去年年底，起亚官方发布了一组斯汀格致敬版车型的官图，据悉，该车将会限量生产1000台，而这1000台也成为了落幕之作，斯汀格将在2023年正式停产 4 月停产企迈助手苹果版 。
企迈助手苹果版 ，这些车今年将停产，现在买还靠谱吗？" >
作为起亚主打运动取向的C级车，斯汀格曾在2017年以进口渠道进入中国市场，当时的售价在27.98万-31.98万元之间，对于一台韩系车而言，这样的价格显然让国人难以接受企迈助手苹果版 。
企迈助手苹果版 ，这些车今年将停产，现在买还靠谱吗？" >
此外，斯汀格在国内采用的是2.0T发动机，而在海外则是3.3T双涡轮增压V6发动机，动力上的缩水，也让斯汀格的一大卖点黯然失色企迈助手苹果版 。加上斯汀格在家用属性上并不突出，而性能车属于小众市场，最终也退出了国内市场。
企迈助手苹果版 ，这些车今年将停产，现在买还靠谱吗？" >
而如今斯汀格在海外市场停产，一方面是因为其海外销量不佳，而另外一方面，则是给起亚的电动化让路企迈助手苹果版 。未来起亚EV6 GT取代斯汀格的市场地位，该车同样也主打运动性能，但未来进入国内的可能只有起亚EV6，GT版国产化的概率不大。
大咖总结
从以上几台即将停产的车型不难看出，电动化驱使了不少车企开始逐步淘汰燃油车，尤其是销量不佳的燃油车，更是成为了被优化的主要对象企迈助手苹果版 。而这些车型也并非没有亮点，只不过是存在自身短板，导致不被市场认可，未来在二手车市场上还有机会发光发热。
